位于大涼山谷腹地的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心迎來久違的細雪。2月1日15時29分，第五顆新一代北斗導航衛(wèi)星搭載狹長的長征三號丙/遠征一號火箭，扶搖直上云霄。

云幕低垂，從點火發(fā)射到火箭完全隱入云層，不過30余秒。記者在距離發(fā)射塔約兩公里的觀測點目睹這一過程，耳邊傳來觀眾的嘆息，“太快了!真舍不得。”

觀眾里有不少年輕人，他們或多或少地參與了星上載荷的研制。研制整顆衛(wèi)星的“北斗人”很年輕，抓總團隊來自中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院，平均年齡30歲。記者曾在發(fā)射前探訪衛(wèi)星測試間，一水兒的年輕人坐在屏幕前，有條不紊地進行最后一次衛(wèi)星狀態(tài)檢查。 

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)也很“年輕”，起步于20世紀90年代初，2000年10月31日成功發(fā)射第一顆衛(wèi)星。彼時，美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的格洛納斯早已實現(xiàn)完整的星座部署。 

不諱言地說，北斗起步晚、底子弱、資源有限。然而經(jīng)過“苦練內功”，北斗已穩(wěn)穩(wěn)踏著“三步走”戰(zhàn)略，先是在2000年建成北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，接著是在2012年底如期建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)并正式提供區(qū)域服務。 

如今，北斗瞄準全球，“要在2020年形成全球服務能力，建成國際一流的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)”。為實現(xiàn)這一規(guī)劃，中國已發(fā)射5顆新一代衛(wèi)星，“五星連珠”將共同開展試驗驗證工作，為全球組網(wǎng)謀開局。 

想與GPS、格洛納斯等老牌霸主平分秋色，實現(xiàn)“彎道超車”，中國北斗又有什么招？ 

首先是“技術”。航天本就是高精尖技術產(chǎn)業(yè)，北斗系統(tǒng)更是該領域的“佼佼者”。與遙感、氣象、通信衛(wèi)星相比，導航衛(wèi)星更要提供連續(xù)的、長期的、穩(wěn)定的優(yōu)質服務。 

這顆衛(wèi)星就體現(xiàn)出一批國際最前沿的創(chuàng)新技術，支持北斗系統(tǒng)從區(qū)域到全球的平穩(wěn)過渡，還可實現(xiàn)自主運行，有效確保衛(wèi)星信號連續(xù)可用。 

其次是“自主”，新一代北斗導航衛(wèi)星的元器件國產(chǎn)化率均超過90%，這顆星上的核心芯片、星載原子鐘均為中國自主研發(fā)。意識到一些核心技術及產(chǎn)品仍未達到自主可控，創(chuàng)新的腳步未見停歇。 

第三是“基礎”。想要達到“2018年將率先為‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)提供基本服務”的目標，至少要在未來兩三年內密集發(fā)射18顆左右的導航衛(wèi)星。對此，相關負責人明確表示衛(wèi)星研制、火箭研制、工藝檢測、發(fā)射場等各方面“已做好相應準備”。 

第四是“應用”。目前在中國國內，有交通運輸、海洋漁業(yè)、測繪地理信息、救災減災、應急搜救等行業(yè)紛紛選用北斗系統(tǒng)。在大眾消費領域，國產(chǎn)北斗芯片、模塊、天線等關鍵技術已取得全面突破，性能、價格與國際同類產(chǎn)品相當，面向智能手機的國產(chǎn)北斗移動通信一體化芯片也已在國產(chǎn)手機得到應用。 

第五是“國際”。盡管地面基站建設數(shù)量受限，但北斗系統(tǒng)另辟蹊徑，采用星間鏈路模式。躋身國際市場，高層領導人親自為北斗“站臺”，與航天基礎薄弱的國家和地區(qū)分享北斗技術、成果、應用模式。 

伴隨第五顆新一代北斗導航衛(wèi)星飛向浩渺太空，北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)正式拉開序幕，正如那句打動人心的廣告詞“年輕無極限”。發(fā)射當日，火箭穿透灰色云層時，一抹陽光已投射在發(fā)射場上。