本報訊 “只見技術(shù)，不見科學”，被業(yè)內(nèi)人士認為是長期以來中國空間領(lǐng)域的短板。日前，中國航天科技集團公司五院502所研制出“多級復合控制平臺”原理樣機，將助力科學載荷的性能提高，為實現(xiàn)高精度、高指向度和高穩(wěn)定性的科學觀測奠定了基礎(chǔ)，有望促進我國空間科學研究的發(fā)展。據(jù)記者了解，該科學探測衛(wèi)星平臺將在“十三五”期間在軌驗證。

科學探測衛(wèi)星包括空間物理探測衛(wèi)星、天文衛(wèi)星、微重力科學實驗衛(wèi)星等。其中，空間天文觀測衛(wèi)星存在“超精、超穩(wěn)、超敏捷”等需求，對衛(wèi)星平臺的要求最高。國務(wù)院于2010年批準了以重大科學發(fā)現(xiàn)為目標的空間科學戰(zhàn)略性先導專項（以下簡稱“先導專項”）。該專項明確了我國空間天文學未來15~20年的發(fā)展方向，對高能量分辨率和高空間分辨率的空間天文觀測技術(shù)和高精度對地觀測技術(shù)提出了明確需求。

502所研發(fā)中心副主任湯亮告訴《中國科學報》記者，科學衛(wèi)星的這些需求對衛(wèi)星平臺的研制提出了挑戰(zhàn)?！翱茖W衛(wèi)星在太空中觀測某一星體，好比在行駛的汽車中拍攝一個特定的物體。想要拍攝到好的畫面，就要滿足搭載‘照相機’的汽車開得穩(wěn)、相機鏡頭始終指向目標物、鏡頭分辨率足夠高等條件?！睖帘硎尽?/p>

上世紀90年代，以觀測宇宙深處為目標的“哈勃”望遠鏡通過發(fā)射11噸的衛(wèi)星，以“大噸位”換取了觀測高精度。2000年以后，美國研究者先后探索研究了磁懸浮平臺、超靜主動控制平臺等多種提高觀測載荷穩(wěn)定性的方法，并進一步明確了技術(shù)實現(xiàn)方向。

2010年起，502所研究人員在先導專項科學目標的牽引下，與天文學家深入合作，圍繞科學觀測衛(wèi)星的需求開展了預研。最終，研究人員克服了諸多技術(shù)難點，通過顛覆創(chuàng)新設(shè)計，以智能化技術(shù)路線，成功設(shè)計了該多級復合控制平臺。

湯亮介紹，該平臺以多個智能化回路，使衛(wèi)星平臺及其搭載的科學載荷能分別被精確地自動控制，讓科學觀測衛(wèi)星在軌運行中極大地提升了科學載荷確保指向、指向調(diào)節(jié)和消抖等能力?！斑@種提升相當于過去把探測載荷架在皮卡上，而現(xiàn)在升級為高級跑車了?！?/p>

據(jù)記者了解，在全物理仿真實驗中，該平臺在各方面都表現(xiàn)出“滿分技能”，與國際先進技術(shù)處于同一水平。目前，研究人員正在原理樣機的基礎(chǔ)上，積極尋找搭載實驗，力爭盡快實現(xiàn)該平臺的工程化。

隨著中科院空間科學先導專項的實施，目前，暗物質(zhì)衛(wèi)星“悟空”、微重力衛(wèi)星“實踐十號”先后成功發(fā)射，硬x射線調(diào)制望遠鏡衛(wèi)星、量子科學實驗衛(wèi)星等任務(wù)也在籌備中。湯亮表示，科學探測衛(wèi)星平臺有望在“十三五”期間取得在軌驗證，并向國際最高水平進軍。“以科學目標牽引衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展，衛(wèi)星技術(shù)也將促進科學目標的實現(xiàn)。”他認為，“在空間科學領(lǐng)域，科學與技術(shù)相輔相成，密不可分?！?/p>