圖說：忙碌的清瀾港，長征七號將經由這里運往發(fā)射中心。新民晚報記者程績 攝
【新民晚報·新民網】昨天，在天津火箭基地的裝配廠房內，長征七號火箭4.2米的整流罩被緩緩放入特制的海運集裝箱里，它將搭乘“遠望”航天運輸船由天津港啟程，經過1800海里，抵達海南文昌，于6月下旬首飛。
這是中國航天歷史性的一刻，長征系列火箭第一次由海路運往發(fā)射場，也是第一次打破鐵路運輸的限制實現(xiàn)整體運輸。由此，翻開低緯發(fā)射的新篇章。
文昌航天發(fā)射中心，中國首座海上航天城即將掀開神秘面紗，成為全世界矚目的焦點。上周，本報記者來到文昌，提前一步，帶您認識“最熱”的航天中心。
圖說：月亮灣全長11公里，遠眺可以看見發(fā)射中心。新民晚報記者程績 攝
發(fā)射塔離海僅800米
相比位于沙漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心和巴蜀山坳中的西昌發(fā)射中心，文昌發(fā)射中心的交通要便利許多。
乘海南環(huán)島高鐵由文昌站下車，驅車駛過茂密的椰林一路開向海邊，經過2012年建成的清瀾大橋，半小時左右的車程，就到了距離市區(qū)30公里的龍樓鎮(zhèn)，藍天椰林中，遠遠就能看到文昌航天發(fā)射中心的兩座發(fā)射塔，成為一片南國風光中獨特的風景。
航天中心外圍，遠遠的就有武警站崗，隨著五一假期過后長征七號首飛工作人員陸續(xù)抵達，這里也逐漸提升安保級別，進入“臨戰(zhàn)狀態(tài)”。
相比酒泉發(fā)射中心2800平方公里的面積，目前，文昌航天中心堪稱“微型迷你版”，包括發(fā)射場、指揮中心、火箭組裝廠以及規(guī)劃中的太空主題公園，一共占地只有20平方公里。
航天中心內一共只有兩條路，航天路和問天路，串聯(lián)起航天器總裝測試廠房、測控中心、火箭總裝測試廠房以及兩座發(fā)射塔?？釤岬钠G陽下，隨處可見“大考在即”鼓舞人心的標語，其中國家主席習近平鼓舞中國航天的一句話最振奮人心：發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。
圖說：椰林中的指揮中心。新民晚報記者程績 攝
文昌，中國航天又一個夢開始的地方。
隨行的工作人員告訴記者，隨著長征七號在文昌首飛在即，五一節(jié)過后，航天中心相比之前明顯忙碌起來，記者在現(xiàn)場看到，不斷有工作人員進入指揮中心，限行和拍攝限制也更加嚴格。
航天中心出鏡率最高的是兩座發(fā)射塔，目前雖然處于閉合狀態(tài)，但一個多月后，長征七號就將在東側發(fā)射塔點火起飛。記者在現(xiàn)場看到，發(fā)射塔離海非常近，工作人員介紹稱，“發(fā)射塔以前是龍樓鎮(zhèn)星光村的一片西瓜地，800米之外就是?！薄＿@也意味著，下個月長征七號火箭升空后馬上就到海面上空，加上低緯度的特點，屆時如果天氣情況良好，火箭會在海面上劃出一道橙色的圓弧，成為“長征出?！钡钠婢啊?/p>
圖說：文昌發(fā)射中心的火箭發(fā)射塔。新民晚報記者程績 攝
“臍帶塔”保障火箭垂直轉場
距離發(fā)射塔2.8公里之外經由鐵軌相連的，是航天中心最高的建筑，兩個火箭垂直總裝廠房，記者了解到，文昌中心比酒泉中心多一個垂直總裝廠房，這是因為兩個廠房分別供直徑5米和直徑3.5米兩種型號的火箭衛(wèi)星總裝測試使用。高度上，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的垂直總裝廠房高93.5米，曾是亞洲最高的單層建筑，而現(xiàn)在，這個紀錄也被文昌航天中心打破。
垂直總裝測試廠房是發(fā)射場的核心建筑，由于建筑技術難度高，世界上只有少數發(fā)達國家能夠建造。記者探訪當日，廠房處于封閉狀態(tài)，靜待五月中旬長征七號進駐。
文昌航天發(fā)射中心的另一大亮點，是在火箭總裝廠房與發(fā)射塔之間，設置了大火箭活動發(fā)射平臺，工作人員告訴記者，“這被形象地稱為‘臍帶塔’，能保證火箭從裝配完成到發(fā)射時都保持垂直狀態(tài)。”文昌航天中心的新型臍帶塔，高近70米，相當于24層樓房的高度；臺體的上表面面積達600多平方米，相當于一個半籃球場，整個平臺自重近2000噸。能保證在測試場地完成相關技術的驗證和試驗后，火箭可以直接轉場而保證所有連接狀態(tài)不變，到發(fā)射區(qū)后直接進行加注發(fā)射，縮短在發(fā)射區(qū)的測試時間。兩側裝有6根擺桿，內部鋪設有加注、供氣、空調管路和箭上眾多控制電纜，同時還設有配氣臺和中頻電源。
圖說：火箭發(fā)射塔局部。新民晚報記者程績 攝
記者了解到，文昌航天發(fā)射中心的臍帶塔兩側加裝了2根擺桿，是為了適應海南特有的風雨天氣，相比于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心大戈壁上每秒9米左右的風速，文昌發(fā)射場的風速經常達到每秒20米，為了能夠保證火箭時刻都站得住站得穩(wěn)，設計人員專門加裝擺桿，以保證火箭在8級大風的情況下進行垂直轉運。
長征五號項目指揮賀建華2015年曾公開對媒體表示：“大火箭活動發(fā)射平臺是目前我國規(guī)模最大、承載能力最強、系統(tǒng)最復雜、技術最先進的發(fā)射平臺。”
圖說：文昌發(fā)射中心的燃料加注廠房。新民晚報記者程績 攝
在文昌發(fā)射火箭具有3大優(yōu)勢
文昌航天發(fā)射中心，是繼酒泉、太原、西昌之后，我國的第四個衛(wèi)星發(fā)射中心，也是我國首個低緯度濱海發(fā)射基地。
打開手機上的地理坐標軟件，清晰地顯示航天中心的經緯度：北緯19度19分，東經109度48分。與全世界最著名的幾大航天發(fā)射中心相比，僅比法國設在南美洲圭亞那庫魯的發(fā)射場高。
其實，早在上世紀70年代，中國在進行航天發(fā)射場選址時，就曾對在海南島建設航天發(fā)射場進行評估，海南一度被列為當時最佳選址之一。但因為當時國際形勢較為復雜，所以不得不將航天發(fā)射場設置在地處“三線”的大西北。
圖說：在發(fā)射塔前遠眺火箭總裝廠房。新民晚報記者程績 攝
相比國內其他三個衛(wèi)星發(fā)射中心，文昌具有三大優(yōu)勢：
首先是地處低緯、節(jié)約能耗。海南島是中國陸地緯度最低、距離赤道最近的地區(qū)?；鸺l(fā)射場距離赤道越近、緯度越低，發(fā)射衛(wèi)星時就可以盡可能利用慣性產生的離心現(xiàn)象，因此所需要的能耗較低，使用同樣燃料可以達到的速度也更快。據稱，在海南發(fā)射地球同步衛(wèi)星比在西昌發(fā)射火箭的運載能力可提高10%至15%，衛(wèi)星壽命可延長2年以上。
第二，火箭發(fā)射更安全，在酒泉、太原、西昌發(fā)射中心，每次發(fā)射火箭，都要臨時遷移大批居民，以防止第一級火箭墜落時對當地居民的傷害。而文昌衛(wèi)星發(fā)射中心距離海邊近，火箭發(fā)射后其第一級火箭墜落于南海，即可以避免對居民人生安全的傷害，又可以避免地面的危害。并且距離海邊近將會大大提升殘骸墜落的安全性。
第三，火箭運輸更便利。對于運輸大型火箭，不便于公路和鐵路的運輸，而文昌卻可以大大縮小這些劣勢，文昌衛(wèi)星發(fā)射中心位于海南東北部，有著風景優(yōu)美海岸線和優(yōu)良港口，因此文昌衛(wèi)星發(fā)射中心所使用的火箭是通過海運從天津轉運海南文昌清瀾港。
圖說：晨曦中的文昌城高樓林立，早已不是昔日的小漁村。新民晚報記者程績 攝
》》龍樓小鎮(zhèn)借航天華麗變身
椰風海韻、風光旖旎、青磚灰瓦，走進海南文昌龍樓鎮(zhèn)，傳統(tǒng)瓊北民居的古樸之風撲面而來。與此同時，隨處可見的航天城標志和房地產廣告，又提醒人們，這里的投資火熱朝天。
從2009年航天中心破土動工至今7年，借助航天城的建設，龍樓鎮(zhèn)發(fā)生了翻天覆地的變化。
文昌月亮灣，全長約11公里。這里的海防林是目前海南省最寬、保存最完好的海防林帶之一。站在銅鼓嶺上遠眺，清瀾大橋跨越八門灣全長1828米，作為文昌航天發(fā)射中心的配套項目，于2012年底建成，成為文昌市的地標建筑。而在此之前，八門灣還是一道無法跨越的天塹，兩岸居民出行還得靠渡船。
走在龍樓鎮(zhèn)的大街小巷，“航天”之名隨處可見，而月亮灣早已被眾多國內知名房地產商包圍，一個個高檔旅游地產項目，富力、雅居樂、世茂等在月亮灣一字排開，曾經荒涼的沙灘，如今燈火通明，而開發(fā)商們也不約而同把“航天”當做金字招牌。
圖說：連接火箭垂直總裝廠房和發(fā)射塔的鐵軌，長度2.8公里。新民晚報記者程績 攝
在航天中心5公里之外，記者看到依然有很多酒店建設工程正熱火朝天，這也從一個側面印證了文昌航天發(fā)射中心將會以更加親切和開放的姿態(tài)出現(xiàn)在公眾面前。
記者走訪時發(fā)現(xiàn)，航天中心的游客中心已經建成、而觀景平臺也正加緊施工中。
這座肩負中國航天夢的海濱小鎮(zhèn)不僅將成為中國的“卡納維拉爾角”，更希望如同博鰲一樣，完成從小漁村到世界知名小鎮(zhèn)的華麗轉身。
記者從文昌政府處了解到，截至目前，文昌衛(wèi)星發(fā)射基地9個主要配套項目投資已經超過40億元，為迎接衛(wèi)星首發(fā)的18個重點投資項目目前完成投資1.69億元，其中大型公共停車場工程、龍樓公交車站及停車場、公交車輛彩繪航天元素和交通旅游圖制作、清瀾大橋至發(fā)射場路燈、2015年旅游公廁建設6項工作已基本完成。發(fā)射場入口旅游配套項目也在緊張推進，各大航天配套項目建設正在加緊展開。
圖說：發(fā)射中心內呈列的長征五號火箭模型。新民晚報記者程績 攝
》》哪些“寶貝”將從文昌發(fā)射
根據官方宣布的中國航天發(fā)展計劃，文昌發(fā)射場將主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大噸位空間站、貨運飛船、探月工程三期、大質量極軌衛(wèi)星等發(fā)射任務，以及對外發(fā)射服務。
長征七號
長征七號采用全數字化手段完成研制，代表了我國近60年運載火箭研制領域的最高水平，是我國新一代中型運載火箭的基本型，運載能力將達到近地軌道13.5噸，可在此基礎上衍生出一系列運載火箭構型，實現(xiàn)我國運載火箭的升級換代，到2021年，長征七號將承擔我國80%左右的發(fā)射任務。此外，長征七號還特別進行了防風防水設計，具備可經受住海南文昌發(fā)射場8級大風和中雨發(fā)射的獨特本領。
長征五號
長征五號系列運載火箭，又稱“大火箭”，是我國在2006年立項研制的一次性大型低溫液體捆綁式運載火箭，也是中國新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列。地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力將分別達到13噸、23噸。中國未來天宮空間站、北斗導航系統(tǒng)的建設，探月三期工程及其它深空探測的實施都將使用該火箭系列。預計將于今年9月在文昌首飛。
嫦娥五號
嫦娥五號探測器，是我國研制中的首個實施無人月面取樣返回的航天器。其計劃在嫦娥工程三期中完成月面取樣返回任務，是該工程中最關鍵的探測器。
嫦娥五號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四個部分組成。探測器預計在2017年由長征五號運載火箭在中國文昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，自動完成月面樣品采集，并從月球起飛，返回地球，帶回約2千克月球樣品。
天舟一號
天舟一號貨運飛船是中國研制的一款貨運飛船，主要用于對中國未來空間站在軌運行期間，提供補給支持。預計將于2017年上半年，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。
