神舟十一號(hào)載人飛船軌道艙與返回艙試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。

2016年注定會(huì)在中國(guó)載人航天發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。

6月，多用途飛船縮比返回艙隨長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭升空；9月，我國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)踏上征程；10月，神舟十一號(hào)載人飛船搭載兩名航天員翱翔寰宇。在不到半年時(shí)間里，中國(guó)航天連續(xù)實(shí)施3次重大載人航天任務(wù)，這在我國(guó)載人航天發(fā)展史上尚屬首次。

為確保任務(wù)圓滿完成，三大航天器的抓總研制單位——中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院，從科研生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)入手，多措并舉破解高密度任務(wù)難題。

挑戰(zhàn)：載人航天任務(wù)迎歷史新高

“如今型號(hào)任務(wù)越來(lái)越飽滿，北斗導(dǎo)航、深空探測(cè)等任務(wù)量都很大。在這種情況下，載人航天迎來(lái)史上最高密度發(fā)射，這對(duì)我院的科研生產(chǎn)帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)?！蔽逶嚎蒲猩a(chǎn)部副部長(zhǎng)趙志綱說(shuō)。

2016年，五院載人航天任務(wù)具有多階段、跨地域等特點(diǎn)。多階段指的是型號(hào)處于不同階段，如三大航天器進(jìn)入發(fā)射階段，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船正處于出廠階段，空間站正處于研制階段；跨地域指的是任務(wù)地點(diǎn)涉及海南文昌、甘肅酒泉、北京、天津4個(gè)地方。此外，與其他可以批產(chǎn)的航天產(chǎn)品不同，五院研制生產(chǎn)的航天器大都是新研產(chǎn)品，研制周期較長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別任務(wù)數(shù)量巨大。這些特點(diǎn)進(jìn)一步加大了科研生產(chǎn)管理難度。

趙志綱認(rèn)為，一個(gè)顯著挑戰(zhàn)就是場(chǎng)地、人力、試驗(yàn)設(shè)備等資源的協(xié)調(diào)難度增加。“任務(wù)量增加了，但人員、場(chǎng)地和設(shè)備數(shù)量跟往年基本一致。因此，提高資源使用效率成為科研生產(chǎn)管理的重要課題?！?/p>

此外，快節(jié)奏的科研生產(chǎn)給質(zhì)量管控帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)?！百|(zhì)量永遠(yuǎn)是第一位的，我們要提高速度，更要保證質(zhì)量，確保任務(wù)圓滿完成?！壁w志綱說(shuō)。

謀劃：全局統(tǒng)籌 快速反應(yīng)

制訂詳細(xì)而有效的科研生產(chǎn)計(jì)劃，是科研生產(chǎn)有序進(jìn)行的基本保證。通常情況下，五院通過(guò)制訂5年發(fā)射預(yù)示和3年滾動(dòng)計(jì)劃來(lái)規(guī)劃能力建設(shè)并解決短板瓶頸，通過(guò)制訂年度科研生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)規(guī)劃每年具體實(shí)施的工作。

每年的9~10月，五院就開始制訂新一年的科研生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，主要分為系統(tǒng)級(jí)研制計(jì)劃和單機(jī)交付計(jì)劃，以及資源分配計(jì)劃和關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等專題計(jì)劃，詳細(xì)梳理一年的任務(wù)。

資源分配是科研生產(chǎn)管理的重要環(huán)節(jié)?！百Y源分配計(jì)劃十分精細(xì)，對(duì)資源使用進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定。我們還制定了很多細(xì)化的制度，以提高使用效率，如優(yōu)化AIT流程，縮短航天器在AIT廠房的時(shí)間，提高廠房的使用效率?！壁w志綱說(shuō)。

計(jì)劃制訂后，執(zhí)行是關(guān)鍵。五院制定了嚴(yán)格的考核制度，設(shè)置任務(wù)完成節(jié)點(diǎn)，確保各項(xiàng)計(jì)劃有效執(zhí)行。五院還制定了一系列制度，保證計(jì)劃及時(shí)更新。如設(shè)置雙周資源例會(huì)制度，根據(jù)型號(hào)安排及時(shí)調(diào)整資源分配計(jì)劃，不斷提高資源使用效率。

科研生產(chǎn)計(jì)劃建立在科研生產(chǎn)實(shí)際基礎(chǔ)上。在人力資源方面，五院只設(shè)定試驗(yàn)隊(duì)人數(shù)上限，綜合調(diào)控各試驗(yàn)隊(duì)人員數(shù)量，方便各試驗(yàn)隊(duì)根據(jù)自身情況組建型號(hào)隊(duì)伍。

院級(jí)科研生產(chǎn)計(jì)劃是從宏觀層面上對(duì)工作進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)一安排、對(duì)資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。針對(duì)專門的型號(hào)任務(wù)，試驗(yàn)隊(duì)會(huì)制訂操作層面的計(jì)劃，與院級(jí)計(jì)劃共同組成一個(gè)完整的計(jì)劃體系。

創(chuàng)新：新科研生產(chǎn)模式破解難題

為了應(yīng)對(duì)高密度發(fā)射任務(wù)，五院進(jìn)行了一系列科研生產(chǎn)管理模式的創(chuàng)新，不斷提高科研生產(chǎn)效率。如在多用途飛船縮比返回艙研制中，創(chuàng)新性地提出了扁平化科研生產(chǎn)管理模式。

“原有的研制模式是從單機(jī)到分系統(tǒng)再到總體，為了節(jié)省時(shí)間，我們把型號(hào)任務(wù)按功能模塊劃分，全部交由總體直接抓研制，這就是扁平化研制模式?！壁w志綱說(shuō)。

這一做法取得了良好效果，多用途飛船縮比返回艙的研制時(shí)間和成本大大降低，成功隨長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空。

趙志綱介紹，扁平化的研制模式優(yōu)點(diǎn)很多，但對(duì)總體單位的能力要求比較高。在具備條件的情況下，這一科研生產(chǎn)模式會(huì)在新一代飛船、空間站和光學(xué)艙的研制中逐步推廣使用。

在縮比返回艙研制中還有另一大創(chuàng)新，即通過(guò)大量地面仿真試驗(yàn)開展驗(yàn)證工作?！艾F(xiàn)在試驗(yàn)手段和水平不斷提升，仿真驗(yàn)證的效果可以達(dá)到試驗(yàn)要求。這本是因?yàn)榻?jīng)費(fèi)緊張而迫不得已使用的創(chuàng)新，但也積累了一定經(jīng)驗(yàn)。今后在類似航天器上也可能開展類似做法。”趙志綱說(shuō)。

此外，五院還借助信息化手段創(chuàng)新管理模式，如“宇航智造工程”將空間站系統(tǒng)列入示范項(xiàng)目，運(yùn)用數(shù)字化手段解決復(fù)雜工程研制生產(chǎn)試驗(yàn)過(guò)程中的難題；一些具體制度的創(chuàng)新使得資源使用效率不斷提升，如設(shè)置AIT經(jīng)理，加強(qiáng)廠房的統(tǒng)一管理和調(diào)度，有效提高了廠房使用效率。

“載人航天任務(wù)關(guān)系重大，未來(lái)，快節(jié)奏的科研生產(chǎn)將會(huì)成為常態(tài)，探究更加優(yōu)化的科研生產(chǎn)管理模式將是我們的一個(gè)重要課題?！壁w志綱說(shuō)。（魏京華/文 高劍/攝）