這個(gè)隊(duì)伍平均年齡只有33歲的,他們用自己的雙手,練就精湛的技藝,雕琢出一個(gè)個(gè)飛天重器。他們是五院總裝與環(huán)境工程部神舟總裝班組。
在北京航天器總裝大廳,神舟總裝班組的工匠們,用自己的雙手,打造出神舟系列飛船、天宮一號(hào)、天宮二號(hào)、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船等10多個(gè)載人航天器,將我國11名航天員送入太空并安全返回。
匠心鍛造:驚心動(dòng)魄的發(fā)射前“表演”
“52顆螺釘一顆都不能掉。掉了一顆,天舟一號(hào)就不能準(zhǔn)時(shí)發(fā)射,對(duì)整個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)造成的影響將不可挽回?!?近60米高的塔架上,作為總裝一崗的朱航深吸一口氣,把貨運(yùn)飛船艙門上的52顆螺釘一一擰開、放好。矗立著的塔架微微晃動(dòng),朱航心不能慌、手不能抖。隨之,朱航揭開20公斤的方形艙門,有條不紊地安裝著這批特殊的“貨物”。
仔細(xì)檢查密封圈后,朱航按照工藝要求要進(jìn)行分級(jí)測力。52顆螺釘,每一顆都要按一定的角度和力度要求擰3遍。156次操作,每一次都要精準(zhǔn)到位,不能有絲毫差錯(cuò)。至此,封艙作業(yè)才算完成。
2個(gè)多小時(shí)工作中,團(tuán)隊(duì)配合默契,讓這驚心動(dòng)魄的工作“一次成功”?!芭R發(fā)射的安裝工作需要通過整流罩在‘太空快遞員’內(nèi)部進(jìn)行安裝,空間小,設(shè)備重,實(shí)施難度非常大,對(duì)操作人員的工作技能、心理素質(zhì)的要求都非常高?!惫鶚浜Uf,“朱航操作技能過硬、心理素質(zhì)好,我們相信他能勝任?!?/p>
匠心磨礪:精益求精保成功
今年34歲的張舸是神舟總裝班組的班組長,曾擔(dān)任神舟十一號(hào)飛船總裝操作指揮。
“政治意義重大、人命關(guān)天”是載人航天的特殊標(biāo)簽。他記得,在神舟十一號(hào)飛船總裝任務(wù)中,他和隊(duì)友需要完成共計(jì)40余冊(cè)工藝文件中規(guī)定的1181道工序,涉及工步數(shù)超過15000步,落實(shí)到工步動(dòng)作更是高達(dá)近80萬次。這80萬次操作,一次都不能錯(cuò)。
在神舟飛船總裝過程中,需要在視線不可見的區(qū)域完全憑借感覺盲操作安裝直徑只有3毫米的螺釘。由于艙內(nèi)空間有限,螺釘安裝最小操作間隙只有不到 1 厘米,并且操作人員必須在身體扭曲將近 180 度的“瑜伽式”狀態(tài)下完成安裝。這對(duì)總裝人員技能水平提出了極高的要求。
面對(duì)這一挑戰(zhàn),張舸在模擬艙內(nèi)不厭其煩地反復(fù)練習(xí),現(xiàn)在張舸在螺釘盲操作中,可以做到身體穩(wěn)如雕塑,微小螺釘安裝“一次成”,緊固力矩“一把準(zhǔn)”。
匠心筑夢(mèng):屢創(chuàng)佳績成果豐
北京航天城航天器總裝大廳是他們工作的地方,這里先后完成了載人航天系列、深空探測與科學(xué)試驗(yàn)、通信系列、遙感系列、導(dǎo)航系列等平臺(tái)200余顆航天器的總裝、專業(yè)測試和空間環(huán)境試驗(yàn)工作??梢哉f,這里是航天器成長的搖籃。
他們也得到了許多認(rèn)可和收獲。據(jù)介紹,團(tuán)隊(duì)先后獲得了以中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)集體榮譽(yù)稱號(hào)為代表的國家及省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng),培養(yǎng)出以享受國務(wù)院特殊津貼為代表的航天特級(jí)技師和高級(jí)技師共5人,獲得中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)者獎(jiǎng)?wù)?、全國技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào) 5 人次,形成國家發(fā)明專利 14 項(xiàng)及載人航天器總裝絕技訣竅論文近40篇。
“以國為重、以事業(yè)為己任”是團(tuán)隊(duì)的集體信念。每名成員雖平凡而普通,但正是他們用辛勤與汗水譜寫了中國載人航天事業(yè)的華美樂章。