這個隊伍平均年齡只有33歲的，他們用自己的雙手，練就精湛的技藝，雕琢出一個個飛天重器。他們是五院總裝與環(huán)境工程部神舟總裝班組。

在北京航天器總裝大廳，神舟總裝班組的工匠們，用自己的雙手，打造出神舟系列飛船、天宮一號、天宮二號、天舟一號貨運(yùn)飛船等10多個載人航天器，將我國11名航天員送入太空并安全返回。

匠心鍛造：驚心動魄的發(fā)射前“表演”

“52顆螺釘一顆都不能掉。掉了一顆，天舟一號就不能準(zhǔn)時發(fā)射，對整個空間實驗室任務(wù)造成的影響將不可挽回。” 近60米高的塔架上，作為總裝一崗的朱航深吸一口氣，把貨運(yùn)飛船艙門上的52顆螺釘一一擰開、放好。矗立著的塔架微微晃動，朱航心不能慌、手不能抖。隨之，朱航揭開20公斤的方形艙門，有條不紊地安裝著這批特殊的“貨物”。

仔細(xì)檢查密封圈后，朱航按照工藝要求要進(jìn)行分級測力。52顆螺釘，每一顆都要按一定的角度和力度要求擰3遍。156次操作，每一次都要精準(zhǔn)到位，不能有絲毫差錯。至此，封艙作業(yè)才算完成。

2個多小時工作中，團(tuán)隊配合默契，讓這驚心動魄的工作“一次成功”?！芭R發(fā)射的安裝工作需要通過整流罩在‘太空快遞員’內(nèi)部進(jìn)行安裝，空間小，設(shè)備重，實施難度非常大，對操作人員的工作技能、心理素質(zhì)的要求都非常高。”郭樹海說，“朱航操作技能過硬、心理素質(zhì)好，我們相信他能勝任。”

匠心磨礪：精益求精保成功

今年34歲的張舸是神舟總裝班組的班組長，曾擔(dān)任神舟十一號飛船總裝操作指揮。

“政治意義重大、人命關(guān)天”是載人航天的特殊標(biāo)簽。他記得，在神舟十一號飛船總裝任務(wù)中，他和隊友需要完成共計40余冊工藝文件中規(guī)定的1181道工序，涉及工步數(shù)超過15000步，落實到工步動作更是高達(dá)近80萬次。這80萬次操作，一次都不能錯。

在神舟飛船總裝過程中，需要在視線不可見的區(qū)域完全憑借感覺盲操作安裝直徑只有3毫米的螺釘。由于艙內(nèi)空間有限，螺釘安裝最小操作間隙只有不到 1 厘米，并且操作人員必須在身體扭曲將近 180 度的“瑜伽式”狀態(tài)下完成安裝。這對總裝人員技能水平提出了極高的要求。

面對這一挑戰(zhàn)，張舸在模擬艙內(nèi)不厭其煩地反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在張舸在螺釘盲操作中，可以做到身體穩(wěn)如雕塑，微小螺釘安裝“一次成”，緊固力矩“一把準(zhǔn)”。

匠心筑夢：屢創(chuàng)佳績成果豐

北京航天城航天器總裝大廳是他們工作的地方，這里先后完成了載人航天系列、深空探測與科學(xué)試驗、通信系列、遙感系列、導(dǎo)航系列等平臺200余顆航天器的總裝、專業(yè)測試和空間環(huán)境試驗工作?？梢哉f，這里是航天器成長的搖籃。

他們也得到了許多認(rèn)可和收獲。據(jù)介紹，團(tuán)隊先后獲得了以中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)集體榮譽(yù)稱號為代表的國家及省部級獎項10余項，培養(yǎng)出以享受國務(wù)院特殊津貼為代表的航天特級技師和高級技師共5人，獲得中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)者獎?wù)?、全國技術(shù)能手榮譽(yù)稱號 5 人次，形成國家發(fā)明專利 14 項及載人航天器總裝絕技訣竅論文近40篇。

“以國為重、以事業(yè)為己任”是團(tuán)隊的集體信念。每名成員雖平凡而普通，但正是他們用辛勤與汗水譜寫了中國載人航天事業(yè)的華美樂章。