今年是航天器回收著陸專業(yè)一甲子華誕，社會(huì)各界廣泛關(guān)注。說到航天器回收著陸，中國(guó)空間技術(shù)研究院下屬北京空間機(jī)電研究所是該領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“一枝獨(dú)秀”。該所一直致力于該領(lǐng)域技術(shù)探索、研究，承擔(dān)著我國(guó)各類航天器的回收著陸重任，用60年的深沉之愛架設(shè)了一條安全可靠的太空回家之路。

剛剛過去的4月，研究所在回收著陸技術(shù)領(lǐng)域接連取得了不少開創(chuàng)性進(jìn)展，刷新了該領(lǐng)域新高度。

一刷

新一代載人飛船試驗(yàn)船減速傘強(qiáng)度空投試驗(yàn)完成

日前，研究所完成了新一代載人飛船試驗(yàn)船回收著陸系統(tǒng)減速傘強(qiáng)度空投試驗(yàn)。本次試驗(yàn)驗(yàn)證新飛船減速傘結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和工作性能，并成功將模型減速至預(yù)定的穩(wěn)降速度，獲取了關(guān)鍵的測(cè)量數(shù)據(jù)，達(dá)到了試驗(yàn)?zāi)康摹?/span>

減速傘產(chǎn)品主要應(yīng)用于新一代載人飛船再入返回時(shí)的初級(jí)減速，滿足大載重新飛船的返回減速需求。這個(gè)減速傘產(chǎn)品為全新研制產(chǎn)品，承載能力較傳統(tǒng)產(chǎn)品有了質(zhì)的提升，同時(shí)傘型設(shè)計(jì)也兼顧了高阻力性能和一定的穩(wěn)定性，另外還配置有火工裝置進(jìn)行降落傘的多級(jí)收口與展開。

二刷

國(guó)內(nèi)最大重量的氣囊緩沖試驗(yàn)完成

近日，依托航天器無損著陸技術(shù)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新平臺(tái)，經(jīng)過兩年多艱苦努力，研究所回收著陸專業(yè)在大載重氣囊緩沖技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了大載重氣囊緩沖技術(shù)的國(guó)內(nèi)空白。

載重回收對(duì)著陸緩沖結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提出了更高要求，為此該所研制了高強(qiáng)度復(fù)合材料產(chǎn)品，通過多種形式的試驗(yàn)確定了產(chǎn)品最終的加工工藝，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證。

同時(shí)考慮到緩沖過程時(shí)間極短，僅為百毫秒級(jí)，對(duì)控制系統(tǒng)延時(shí)提出了很高要求，研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過大量攻關(guān)，研制出高靈敏度著陸敏感器和排氣口火工切割器，使著陸緩沖機(jī)構(gòu)能夠精確按照艙體過載實(shí)時(shí)進(jìn)行主動(dòng)排氣控制，保證了系統(tǒng)工作的可靠性。

三刷

我國(guó)首次充氣式再入與減速技術(shù)飛行演示驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)完成

研究所組織開展了新型充氣式再入減速技術(shù)（IRDT）飛行演示驗(yàn)證試驗(yàn)，本次試驗(yàn)也是我國(guó)在IRDT技術(shù)領(lǐng)域的首次飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)證了IRDT技術(shù)的工作原理、工作程序和多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，取得了圓滿成功。

IRDT技術(shù)研究是該所在航天器回收著陸領(lǐng)域的一次原理性創(chuàng)新實(shí)踐。此項(xiàng)技術(shù)基于空間充氣展開結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合傳統(tǒng)航天器回收著陸技術(shù)的特點(diǎn)，集成了航天器再入減速過程的熱防護(hù)、氣動(dòng)減速、著陸緩沖、水上漂浮等功能，是一種靈活的天地往返途徑，可應(yīng)用于空間站及科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星試驗(yàn)品和貨物的快速下行、返回，也能為深空探測(cè)器安全著陸提供幫助。

基于IRDT技術(shù)的返回器，能夠?qū)崿F(xiàn)承載、減速、防熱一體化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)自主離軌、返回、著陸，甚至不再需要傳統(tǒng)返回器必需的防熱大底、降落傘、緩沖氣囊及其必需的附屬設(shè)備，設(shè)計(jì)大大簡(jiǎn)化。