月球是距離人類家園最近的天體
寄托著人類的無限神往
嫦娥奔月
是中華民族久遠(yuǎn)的美好夢想
作為中國空間事業(yè)發(fā)展的主力軍
中國空間技術(shù)研究院牽頭抓總研制了
我國探月工程實(shí)施以來的所有探測器
圓滿實(shí)現(xiàn)了探月工程第一、二步的任務(wù)目標(biāo)
為我國探月工程實(shí)施和深空探測領(lǐng)域發(fā)展
作出卓越貢獻(xiàn)
嫦娥一號樹立中國航天第三個(gè)里程碑
2001年
由孫家棟院士牽頭
啟動(dòng)月球探測相關(guān)論證工作
研究院作為中國空間技術(shù)的主力軍
率先成立項(xiàng)目辦公室
展開月球探測衛(wèi)星方案的論證
2004年1月23日
溫家寶總理批準(zhǔn)繞月探測工程立項(xiàng)
我國月球探測工程全面啟動(dòng)
作為“繞、落、回”三步走的第一步
首期繞月工程就是研制和發(fā)射探月衛(wèi)星
嫦娥一號
在葉培建院士的帶領(lǐng)下
平均年齡只有30多歲的研制團(tuán)隊(duì)
短短3年
攻克軌道設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)難題
突破并掌握
一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)
把進(jìn)軍深空探測的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在中國人手中
創(chuàng)造了中國航天器研制歷史上又一個(gè)奇跡
▲2007年10月24日，嫦娥一號衛(wèi)星成功發(fā)射
▲2008年11月12日，嫦娥一號拍攝的全月球影像圖發(fā)布
我國首次月球探測工程的成功
是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天飛行取得成功之后
我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑
實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年奔月夢想
開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時(shí)代
標(biāo)志著我國已經(jīng)進(jìn)入世界具有深空探測能力
的國家行列
嫦娥二號小行星探測的先遣兵
作為探月工程二期先導(dǎo)星
嫦娥二號衛(wèi)星試驗(yàn)探月工程二期部分關(guān)鍵技術(shù)
深化月球科學(xué)探測
在黃江川總師的帶領(lǐng)下
研究院研制隊(duì)伍歷經(jīng)了近三年的艱苦鏖戰(zhàn)
攻破一個(gè)個(gè)技術(shù)難題
2010年10月1日
嫦娥二號發(fā)射成功
衛(wèi)星軌道設(shè)計(jì)、導(dǎo)航控制、熱控、X波段測控
微小相機(jī)視頻成像等各技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目
均按程序飛行并次次成功
2011年4月1日
嫦娥二號在半年設(shè)計(jì)壽命周期
全面實(shí)現(xiàn)了6大工程目標(biāo)和4項(xiàng)科學(xué)探測任務(wù)
獲取了一批重要科學(xué)數(shù)據(jù)
2012年4月
嫦娥二號圓滿完成
在日—地拉格朗日L2點(diǎn)一個(gè)完整周期
的飛行探測
▲嫦娥二號間隔拍攝的圖塔蒂斯小行星
2012年12月13日
嫦娥二號與國際編號為4179的圖塔蒂斯小行星
由遠(yuǎn)及近“擦肩而過”
最近交會(huì)距離不到1公里
首次實(shí)現(xiàn)了我國對小行星的飛躍探測
成為我國第一個(gè)行星際探測器
▲2014年2月14日，嫦娥二號衛(wèi)星再次刷新我國深空探測最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄，達(dá)到7000萬公里
而后
嫦娥二號飛至1億公里以外
對我國深空探測能力進(jìn)行了驗(yàn)證
嫦娥三號成功實(shí)現(xiàn)落月夢想
2008年3月
探月工程二期立項(xiàng)
與嫦娥一號、二號相比
嫦娥三號探測器
技術(shù)跨度大、設(shè)計(jì)約束多
結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜
新技術(shù)、新產(chǎn)品達(dá)到80%
面對一道道難關(guān)
研究院嫦娥三號總指揮張廷新、總設(shè)計(jì)師孫澤洲
帶領(lǐng)只有30出頭的年輕隊(duì)伍迎難而上
2013年12月14日
嫦娥三號探測器成功落月
實(shí)現(xiàn)我國航天器首次地外天體軟著陸
并開展巡視勘察和科學(xué)探測
▲嫦娥三號兩器互拍
2014年1月6日
習(xí)近平總書記
在會(huì)見探月工程嫦娥三號任務(wù)
參研參試人員代表時(shí)指出
“嫦娥三號任務(wù)圓滿成功，
為我國航天事業(yè)發(fā)展樹立了新的里程碑，
在人類攀登科技高峰征程中刷新了中國高度。”
嫦娥5T嫦娥五號的“探路先鋒”
作為探月工程三部曲中“回”的這部重頭戲
最終將攜帶樣品返回地球的返回器
對任務(wù)的成敗至關(guān)重要
我國此前尚沒有地球軌道以外的航天器
完成過再入大氣層的返回、著陸與回收
在理性創(chuàng)新思維的指引下
研究院對嫦娥五號任務(wù)中
高速返回技術(shù)根本無法在地面進(jìn)行模擬的情況
提出了“先行開展一次飛行試驗(yàn)，
驗(yàn)證高速再入返回飛行的可行性”的思路
在工程大總體的決策支持下
飛行試驗(yàn)器孕育而生
擔(dān)當(dāng)起嫦娥五號“探路先鋒”的重任
提前掃清技術(shù)障礙
研究院楊孟飛總師帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)
突破了軌道設(shè)計(jì)等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)
2014年11月1日清晨
為嫦娥五號探路的再入返回試驗(yàn)器
按既定方案平安著陸
驗(yàn)證了返回器“半彈道跳躍式返回”
再入關(guān)鍵技術(shù)
實(shí)現(xiàn)了中國航天器首次
以第二宇宙速度返回地球
為確保嫦娥五號任務(wù)順利實(shí)施
和探月工程持續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
