2019年12月27日，實踐二十號衛(wèi)星隨長征五號遙三火箭發(fā)射升空，并成功進入預(yù)定軌道。該衛(wèi)星是由航天科技集團公司五院抓總研制的東方紅五號衛(wèi)星公用平臺（下簡稱東五平臺）首飛試驗星，是目前我國研制的發(fā)射重量最重的衛(wèi)星，也是目前我國技術(shù)含金量最高的衛(wèi)星。
航天科技集團公司五院總工程師、實踐二十號衛(wèi)星總指揮、東方紅五號衛(wèi)星公用平臺總指揮周志成院士介紹，和我國通信衛(wèi)星家族的現(xiàn)役“主力產(chǎn)品”東三、東四平臺相比，東五平臺在重量、功率、在軌壽命等關(guān)鍵性能指標上又有了跨越式的提升，將填補我國大型衛(wèi)星平臺型譜的空白。
目前，世界上許多國家都采取衛(wèi)星公用平臺的設(shè)計方法，公用衛(wèi)星平臺只需做少量的適應(yīng)性修改即可裝載不同的有效載荷，以此縮短衛(wèi)星研制周期，節(jié)省研制經(jīng)費，提高衛(wèi)星可靠性。五院堅持系列化發(fā)展思路，構(gòu)建起以東三、東四S、東四、東四增強型、東五平臺為代表的我國中小容量、中大容量、超大容量衛(wèi)星公用平臺產(chǎn)品體系，平臺可支撐涵蓋小型、中型和超大型通信衛(wèi)星各個等級，業(yè)務(wù)可以覆蓋通信、廣播、中繼等各個領(lǐng)域，將為加快我國航天領(lǐng)域快速發(fā)展和國際宇航市場開拓提供強有力的支撐。
東五平臺更大、更快、更強
衛(wèi)星平臺水平?jīng)Q定了衛(wèi)星的整體效能和應(yīng)用性能，東五平臺起飛重量可達8000-9000kg，載荷承載能力可達1500-1800kg，整星功率28kW以上，提供載荷功率達18kW，載荷艙的散熱能力達9kW，具備120路以上轉(zhuǎn)發(fā)器和14副天線的布局能力，設(shè)計壽命長達16年。
東五平臺創(chuàng)新設(shè)計理念，實現(xiàn)了智能化自主運行管理，采用桁架式主承力結(jié)構(gòu)、多模式電推力器、可展開式熱輻射器、二維二次展開半剛性太陽翼、大功率電源控制器等多項新技術(shù)，具有高承載、高功率、高熱耗、高控制精度的特點，達到國際領(lǐng)先水平。
通過分艙模塊化設(shè)計和數(shù)字化研制模式，東五平臺可以大幅縮短研制周期，有效提高設(shè)計生產(chǎn)效率，針對成熟通用載荷，衛(wèi)星研制周期不超過36個月。同時，平臺的單機國產(chǎn)化率達100%，將有力牽引我國航天裝備發(fā)展。
作為我國地球同步軌道大型衛(wèi)星公用平臺，東五平臺可廣泛應(yīng)用于高軌通信、微波遙感、光學遙感、空間科學探測、科學試驗、在軌服務(wù)等多個領(lǐng)域，是世界航天領(lǐng)域少有的多適應(yīng)性平臺。
東五平臺是中國航天在新時期工程能力與發(fā)展水平的重要標志。五院實踐二十號衛(wèi)星總設(shè)計師李峰介紹，東五平臺將作為主流平臺，有效滿足未來20年各類衛(wèi)星研制需求，有力提升中國航天、中國制造的國際影響力，加速推進航天強國建設(shè)。
東四平臺硬實力闖蕩國際市場
21世紀初通信衛(wèi)星市場增長迅猛、國際競爭激烈，東方紅四號衛(wèi)星平臺堅持通用性、繼承性、擴展性和先進性的原則，服務(wù)于國內(nèi)市場和亞、非、拉美等地區(qū)的國際商業(yè)客戶，在軌表現(xiàn)堪稱完美。
東方紅四號衛(wèi)星平臺的發(fā)射重量5000kg，輸出功率10kw，有效載荷為600-800kg，轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)量為52路，設(shè)計壽命為15年，平臺的性能與國際上同類衛(wèi)星先進平臺水平相當。
基于公用平臺設(shè)計理念，東方紅四號衛(wèi)星平臺適用于大容量通信廣播衛(wèi)星、大型直播衛(wèi)星、移動通信、遠程教育和醫(yī)療等公益衛(wèi)星、中繼衛(wèi)星等地球靜止軌道衛(wèi)星通信任務(wù)。
2004年11月，基于東方紅四號衛(wèi)星平臺的設(shè)計方案，在尼日利亞通信衛(wèi)星的競標角逐中脫穎而出，是中國第一顆整星出口的衛(wèi)星，尼日利亞通信衛(wèi)星一號的成功交付用戶，標志著東方紅四號平臺技術(shù)日趨穩(wěn)定和成熟。
截至2019年底，共有25顆采用東方紅四號衛(wèi)星平臺的通信衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運行，它們覆蓋亞洲、非洲中西部及南部、南美洲，覆蓋全球約58%的陸地面積和80%的人口。
為加快通信衛(wèi)星領(lǐng)域發(fā)展，五院通信衛(wèi)星事業(yè)部正式成立，在既有成熟通信衛(wèi)星平臺的基礎(chǔ)上，開發(fā)滿足市場差異化需求的東四S平臺、東四增強型平臺。
其中，東四S平臺所采用的電推進、綜合電子和鋰離子電池技術(shù)都達到了國際領(lǐng)先水平，東五平臺的所有新技術(shù)幾乎都在東四S平臺研制過程中得到了儲備，研制成功后將在國際上處于領(lǐng)先水平，使我國通信衛(wèi)星平臺研制從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”。
東三平臺實用好用、穩(wěn)中求進
在改革開放的浪潮下，國內(nèi)通信衛(wèi)星市場需求不斷增長，孫家棟等老專家請戰(zhàn)“要以我為主，盡快拿出通信衛(wèi)星”，國務(wù)院下文明確通信衛(wèi)星不外購，由中國自己制造，并由中國自行研制的長征三號甲火箭發(fā)射入軌。
背負著舉國上下的殷切期望，在只有20%的技術(shù)可以繼承的情況下，五院通信衛(wèi)星團隊歷經(jīng)艱苦攻關(guān)，于1997年5月成功發(fā)射了東方紅三號中容量通信衛(wèi)星，扭轉(zhuǎn)了我國主要依賴國外通信衛(wèi)星的局面。
東方紅三號攜帶的C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)量為24個，平臺發(fā)射重量為2300kg，使用壽命為8年，是我國第一顆面向全社會的民用衛(wèi)星，其成功研制，實現(xiàn)了我國地球靜止軌道衛(wèi)星從自旋穩(wěn)定型到三軸穩(wěn)定型的飛躍。
在公用平臺設(shè)計理念的指導(dǎo)下，東方紅三號平臺被分成服務(wù)艙、推進艙、通信艙，通信艙主要用來裝有效載荷，其余兩艙共同構(gòu)成公用服務(wù)平臺。這使得“東三”有了較大的適應(yīng)性，可在一定的重量和功耗范圍內(nèi)用于不同有效載荷的多種衛(wèi)星，衛(wèi)星的研制周期縮短、性價比提高，成為我國重要的衛(wèi)星公用平臺。
東方紅三號公用衛(wèi)星平臺除已應(yīng)用于“中星”“天鏈”系列通信衛(wèi)星外，還被“嫦娥一號”探月飛行器、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等采用。截至2019年底，采用東三平臺研制的衛(wèi)星已經(jīng)突破30顆，為我國國防現(xiàn)代化建設(shè)和國民經(jīng)濟發(fā)展做出了重大貢獻。
根據(jù)國內(nèi)國際市場趨勢，衛(wèi)星平臺不斷改進升級，在今年的莫斯科航展和巴黎航展上，長城公司與五院根據(jù)國內(nèi)國際市場趨勢，推出新型全電推小型GEO平臺，適用于小型載荷配置的低研制成本、低發(fā)射成本、短研制周期的通信衛(wèi)星。
從早期的東方紅三號衛(wèi)星平臺，到如今具有世界領(lǐng)先水平的東方紅五號衛(wèi)星平臺，在短短幾十年時間里，五院形成了東三、東四S、東四、東四增強型、東五平臺以及CAST系列小衛(wèi)星、微納衛(wèi)星平臺型譜，并面向未來開展了全電推進衛(wèi)星平臺的研制工作。
我國通信衛(wèi)星事業(yè)歷經(jīng)幾十年發(fā)展，目前已經(jīng)達到國際先進水平，為國內(nèi)外用戶提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著商業(yè)化衛(wèi)星直播、應(yīng)急通信、移動通信、物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)的開展，以及常規(guī)固定衛(wèi)星通信事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，為衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)提供了豐富的需求和廣闊的市場。
周志成院士表示“我們希望中國的通信衛(wèi)星在國際航天市場上能夠成為一面旗幟，這是我們的奮斗目標，對每一位通信衛(wèi)星事業(yè)的從業(yè)者而言，這也是我們肩負的新時代使命?！?/p>
在世界航天的版圖上，中國航天承擔了越來越重要的責任，以過硬的科技實力贏得世界矚目，未來，五院將在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，讓航天活動成果在更廣范圍、更深層次、更高水平上服務(wù)和增進人類福祉，推動集團公司建設(shè)成為世界一流航天企業(yè)集團、推動我國建設(shè)成為航天強國。
