記者從國(guó)家航天局探月與航天工程中心獲悉，12月21日5時(shí)14分，嫦娥四號(hào)著陸器受光照成功自主喚醒，進(jìn)入第十三月晝工作期，按計(jì)劃繼續(xù)對(duì)月表線性能量轉(zhuǎn)移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特征開展有效探測(cè)工作。

“玉兔二號(hào)”月球車于20日18時(shí)43分收到正常遙測(cè)信號(hào)，成功自主喚醒，科學(xué)載荷開機(jī)正常，繼續(xù)月球漫步旅程。

在幾天前，“玉兔二號(hào)”月球車打破一項(xiàng)塵封達(dá)49年之久的世界紀(jì)錄，成為人類在月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車。此前該紀(jì)錄由前蘇聯(lián)的“月球車一號(hào)”保持，“月球車一號(hào)”是世界上第一臺(tái)無(wú)人駕駛月球車，在月面累計(jì)工作大約10個(gè)月。

目前，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車均狀態(tài)平穩(wěn)，工作正常。有三個(gè)地面團(tuán)隊(duì)指揮操作月球車的行駛和科學(xué)探測(cè)。

成績(jī)的取得離不開航天科技集團(tuán)五院在軌管理人員的科學(xué)管理和辛勤付出。據(jù)悉，面對(duì)嫦娥四號(hào)探測(cè)任務(wù)新的在軌模式，五院嫦娥四號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)在軌管理人員始終堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打、嚴(yán)上加嚴(yán)、細(xì)上加細(xì)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，按照“嚴(yán)格組織紀(jì)律、嚴(yán)格崗位規(guī)范、嚴(yán)格數(shù)據(jù)判讀”的工作要求，與地面測(cè)控系統(tǒng)大力協(xié)同，通過崗位培訓(xùn)、重點(diǎn)確認(rèn)、充分交底等一系列措施，確保了測(cè)試數(shù)據(jù)精確判讀，保證了探測(cè)器的精準(zhǔn)操作和在軌運(yùn)行的安全可靠，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健巡視、有效探測(cè)、長(zhǎng)期生存的工作目標(biāo)，為獲取月球背面大量第一手科學(xué)數(shù)據(jù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保探測(cè)器在長(zhǎng)期管理期間安全工作、可靠運(yùn)行，五院嫦娥四號(hào)探測(cè)器在軌管理人員結(jié)合探測(cè)器工作特點(diǎn)，提出了長(zhǎng)管期間基本要求、工作原則以及故障處理原則等，以確保探測(cè)器在軌安全穩(wěn)定運(yùn)行和各項(xiàng)工作順利開展。 五院探測(cè)器系統(tǒng)在軌管理隊(duì)伍將繼續(xù)對(duì)重要飛控事件進(jìn)行技術(shù)支持和狀態(tài)確認(rèn)，如在探測(cè)器休眠、喚醒以及巡視器移動(dòng)前，飛控管理人員將繼續(xù)在北京飛控中心工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)探測(cè)器狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)巡視器休眠、喚醒及巡視器移動(dòng)策略進(jìn)行復(fù)核，確保嫦娥四號(hào)探測(cè)器長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，獲得更多的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。