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成功返回! 新一代載人飛船試驗(yàn)船開(kāi)啟我國(guó)載人航天新篇章!

時(shí)間:2020年05月08日 信息來(lái)源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊:2276 字體:

2020年5月8日13時(shí)49分,在三朵巨大的紅白 “傘花”的拖曳下,由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院抓總研制的新一代載人飛船試驗(yàn)船(以下簡(jiǎn)稱“試驗(yàn)船”)的返回艙成功降落在酒泉東風(fēng)回收著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域,這標(biāo)志著試驗(yàn)船飛行試驗(yàn)任務(wù)圓滿成功,也意味著中國(guó)載人航天事業(yè)開(kāi)啟了新的篇章。

 

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完美驗(yàn)證七大關(guān)鍵技術(shù)

鋪就太空新“天路”


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1.首次采用新型大推力單組元無(wú)毒發(fā)動(dòng)機(jī)


使用的HAN 推進(jìn)劑具有無(wú)毒、無(wú)污染、低冰點(diǎn)、密度大、比沖高和使用維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn),后續(xù)將全面替代現(xiàn)有推進(jìn)劑。

 

2.首次采用國(guó)內(nèi)目前空間飛行器用的最大容積表面張力貯箱


裝載量更多,為試驗(yàn)船大再入角高速再入返回創(chuàng)造了充分條件。

 

3.更加全面的綜合電子系統(tǒng)


出色完成了整船總線管理、時(shí)間系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、觸點(diǎn)信號(hào)處理,以及熱控管理等功能,讓飛船的運(yùn)行更高效。

 

4.更加智能的自主軌控技術(shù)


實(shí)現(xiàn)多次自主變軌,精準(zhǔn)操控著試驗(yàn)船完成太空飛行。

 

5.首次采用新型防熱結(jié)構(gòu)與材料


在重量同比降低超過(guò)30%的基礎(chǔ)上,承受住了再入返回過(guò)程中上千度的高溫?zé)g。而且防熱結(jié)構(gòu)首次采用可拆卸更換設(shè)計(jì),返回后只需進(jìn)行一次“體檢”,更換一套新的防熱結(jié)構(gòu),返回艙就又能投入下一次任務(wù)。

 

6.首次采用群傘氣動(dòng)減速和氣囊著陸緩沖技術(shù)


成功將返回艙的速度從“飛機(jī)飛行速度”降為“汽車(chē)市區(qū)行駛速度”;并實(shí)現(xiàn)了“軟著陸”,最大程度保證了返回艙安全、完整回收。

 

7.在軌數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)


通過(guò)多種傳感器網(wǎng)絡(luò),獲取了眾多寶貴數(shù)據(jù),為新飛船后繼型號(hào)研制優(yōu)化提供了重要參考。

 

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從跟跑到并跑

中國(guó)載人飛船向世界一流堅(jiān)定前行

 

自1992年以來(lái),五院研制團(tuán)隊(duì)突破并掌握了一系列載人航天關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了我國(guó)載人航天工程從無(wú)人到有人、從一人到多人、從一天到多天、從出艙到交會(huì)對(duì)接的跨越式發(fā)展。

 

面向未來(lái)任務(wù)需求,五院在短短三年間突破了大量關(guān)鍵技術(shù),從無(wú)到有打造出了承載新希望、開(kāi)拓新“天路”的新飛船試驗(yàn)船。經(jīng)過(guò)任務(wù)驗(yàn)證,試驗(yàn)船的主要技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

 

試驗(yàn)船飛行任務(wù)的圓滿成功,標(biāo)志著我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船關(guān)鍵技術(shù)已得到全面驗(yàn)證。后續(xù)五院將結(jié)合任務(wù)需求,盡快完善和研制新一代載人飛船,使我國(guó)載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)由跟跑到并跑的跨越,為早日建成航天強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更大力量。


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