經過14天極低溫考驗，由中國空間技術研究院抓總研制的嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車再次順利喚醒，進入第十五月晝工作期。

嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別于2月18日6點57分和2月17日17點55分結束月夜“休眠”，受光照成功自主喚醒，進入第十五月晝工作期。目前確認各設備狀態(tài)良好，工況正常，月球車將向西北再向西南移動，同步在新的目標點行駛探測，按計劃開展第十五月晝工作。

至此，“玉兔二號”月球車累計月面行駛367.25米。

嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車再次休眠喚醒離不開研究院人背后的努力拼搏。在新冠肺炎疫情面前，研究院下屬的北京空間飛行器總體設計部一方面積極做好防控，在堅持以“確保全體員工健康安全、確?？蒲腥蝿沼行蜻M行”和“人員最小化、工作必須化”的原則下，仔細梳理留京人員，派出精兵強將開展技術支持和保障工作。

2月1日凌晨1點，嫦娥四號巡視器遙操作分系統(tǒng)主任設計師彭松來到北京飛行控制中心，開展巡視器第14個月晝的休眠設置，復核休眠策略，確認設置參數，開展遙測狀態(tài)監(jiān)視等工作。2月17日，嫦娥四號巡視器總體主任設計師申振榮和總體副主任設計師黨兆龍，在研究院月球樓巡視器任務支持中心，對“玉兔二號”喚醒狀態(tài)進行了監(jiān)視，并復核了相關技術參數，為“玉兔二號”順利休眠喚醒保駕護航。

后續(xù)，面對更繁重的科研生產任務，研究院將堅決貫徹落實上級防控要求，確保疫情防控和科研生產任務取得“雙勝利”。