2020年10月28日22時,由航天科技集團五院(以下簡稱五院)抓總研制的“天問一號”火星探測器順利完成第三次軌道中途修正,探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好。
據(jù)航天五院專家介紹,在第三次中途修正中,整個試驗隊按預期執(zhí)行了發(fā)動機的開機和關(guān)機動作,點火效果與原定規(guī)劃一致,航天五院飛控隊伍也將進一步結(jié)合北京航天飛行控制中心提供的定位結(jié)果,來進一步評估變軌效果、變軌精度,對探測器整體的平臺狀態(tài)進行進一步確認。
之所以要進行軌道中途修正,是由于“天問一號”探測器在飛行過程中長時間處于無動力飛行狀態(tài),由于各種原因可能導致軌道有所偏離,航天五院飛控隊伍通過中途修正調(diào)整飛行方向和速度等,使探測器更貼近理論軌道飛行。
相比深空機動這樣控制量較大的軌控動作,軌道修正是針對細節(jié)進行的細微調(diào)整,盡管微小,但也極為重要。為了實現(xiàn)飛控操作的“穩(wěn)、準、狠”,試驗隊以如履薄冰的心態(tài)完成好每一項工作,確保了探測器順利完成了在高速路上的精細躍動。
截至目前,“天問一號”已在軌飛行97天,距離地球約4400萬千米,飛行路程約2.56億千米,探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好,地面測控通信中心和臺站跟蹤正常。后續(xù),探測器還將飛行3個多月抵達火星附近,被火星引力捕獲后進入到環(huán)火軌道,開展著陸火星的準備和科學探測等工作。“天問一號”火星探測器試驗隊將繼續(xù)嚴格把控,認真操作,細致判讀,確保后續(xù)飛控工作順利進行。