京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要配套工程，也是目前我國智能化水平最高的一條高速鐵路。隨著冬奧會進(jìn)入最后的沖刺階段，在京張高鐵這條不一樣的“賽道”上，五院航天人加快智能化建設(shè)的步伐，全力抗擊風(fēng)雪，保障設(shè)備正常運(yùn)行。

▲清河TADS設(shè)備竣工照

京張高鐵清河站動車組滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)（TADS）作為中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司重點(diǎn)保障項(xiàng)目、京張高鐵智能化建設(shè)的組成部分，自2021年11月中標(biāo)以來，五院康拓紅外技術(shù)股份有限公司積極組織協(xié)調(diào)，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量。在各部門的緊密合作下，設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試等各環(huán)節(jié)工作有序開展。

▲清河TADS軌邊施工現(xiàn)場

為保證在冬奧開幕之前設(shè)備開通運(yùn)行，項(xiàng)目組人員發(fā)揚(yáng)航天精神，克服困難，放棄休息，日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，冒著零下十幾度的嚴(yán)寒拼搏在現(xiàn)場一線，終于趕在新年來臨之際完成任務(wù)，于2022年1月1日凌晨正式開通運(yùn)行。