近日，國際搜救衛(wèi)星組織第66屆理事會（CSC-66）確認(rèn)，北斗系統(tǒng)搭載的6顆衛(wèi)星的搜救載荷符合全球中軌衛(wèi)星搜救系統(tǒng)空間段標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著北斗系統(tǒng)加入國際搜救衛(wèi)星組織的技術(shù)審核工作全部完成。

在通過審核的6顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星搜救載荷中，航天科技集團(tuán)五院西安分院（以下簡稱西安分院）承擔(dān)了其中4顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星搜救載荷的研制工作，均工作在中軌道上。

主動投身“俱樂部”——搜救載荷怎樣工作

在普通手機(jī)信號無法覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)，在遇到特殊情況時(shí)，可以通過國際搜救衛(wèi)星組織的衛(wèi)星和地面應(yīng)用終端實(shí)現(xiàn)定位并獲得救援。

加入國際搜救衛(wèi)星組織，對于中國的北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)融入國際應(yīng)用具有重要意義。我國從2017年啟動北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)加入國際搜救衛(wèi)星組織的工作，此后分三批次在6顆導(dǎo)航衛(wèi)星上搭載了搜救載荷。

歷時(shí)多輪的審查、測試和復(fù)核，對國內(nèi)外不同區(qū)域充分驗(yàn)證了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星搜救載荷的遇險(xiǎn)信號轉(zhuǎn)發(fā)性能，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星搜救載荷全部11項(xiàng)指標(biāo)通過國際搜救衛(wèi)星組織的技術(shù)審查，受到了各成員國代表的好評。

對標(biāo)國際規(guī)則——北斗搜救載荷的“國際范”

五院西安分院承擔(dān)研制的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星搜救載荷最大的特點(diǎn)是工作帶寬比較窄，指標(biāo)要求比較高。在早期研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，西安分院開始了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星搜救載荷的研制。通過多輪技術(shù)攻關(guān)，由我國自主研制的國產(chǎn)化搜救載荷成功在北斗三號衛(wèi)星上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，全部指標(biāo)滿足國際搜救衛(wèi)星組織的考核，獲得了“國際俱樂部”的充分認(rèn)可。

這是北斗國際化工作取得的又一項(xiàng)重要進(jìn)展，將有助于我國履行國際海上人命安全公約，提升全球遇險(xiǎn)與安全報(bào)警效率。

隨著北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通服務(wù)，屬于北斗的“全球時(shí)代”進(jìn)一步到來，“中國的北斗”已真正成為“世界的北斗”。五院北斗人將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時(shí)代北斗精神，讓中國北斗更好地服務(wù)全球、造福人類。