剛剛，“問(wèn)天”成功！

中國(guó)航天再次創(chuàng)造新的歷史！

7月24日14時(shí)22分，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙，在文昌航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭托舉升空，約495秒后，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。

▲ 攝影：屠海超

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是我國(guó)空間站的首個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，主要任務(wù)是具備空間站組合體統(tǒng)一管理和控制能力，具備與核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接、轉(zhuǎn)位和停泊的能力；支持航天員在軌駐留，提供專(zhuān)用氣閘艙和應(yīng)急場(chǎng)所，保證航天員安全；支持開(kāi)展密封艙內(nèi)、艙外科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。
　　

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙體型巨大、功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、指標(biāo)先進(jìn)，凝結(jié)著無(wú)數(shù)人的智慧與心血，在我國(guó)航天器研制歷程中創(chuàng)下多個(gè)新紀(jì)錄，是中國(guó)航天奮力實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)取得的又一重大成就。

隨后，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙將與天和核心艙完成前向?qū)樱瓿伞耙弧弊謽?gòu)型。這是中國(guó)空間站首次在有人的狀態(tài)下迎接航天器的來(lái)訪(fǎng)。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙，稱(chēng)得上“更大、更強(qiáng)、更全、更優(yōu)、更細(xì)”。

身高體重更大

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成，艙體總長(zhǎng)17.9米，直徑4.2米，發(fā)射重量達(dá)23噸。這塊頭和分量，跟北京地鐵13號(hào)線(xiàn)列車(chē)的一節(jié)車(chē)廂差不多，是全世界現(xiàn)役在軌最重的單艙主動(dòng)飛行器。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的工作艙是迄今我國(guó)最大的單密封艙體?！靶路可暇€(xiàn)，歡迎入住！”艙內(nèi)設(shè)有3個(gè)睡眠區(qū)、1個(gè)衛(wèi)生區(qū)。完成對(duì)接后，中國(guó)空間站將更加溫馨舒適，而且“床位”數(shù)將增加到6個(gè)。后續(xù)神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射后，神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組的6名航天員將實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”，空間站“滿(mǎn)客”運(yùn)行。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙還配備了一對(duì)雙自由度柔性太陽(yáng)帆板，全部展開(kāi)后的翼展超過(guò)55米，比半個(gè)足球場(chǎng)還要長(zhǎng)。這也刷新了我國(guó)航天器在軌使用太陽(yáng)帆板的紀(jì)錄。

系統(tǒng)功能更強(qiáng)

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是一個(gè)集平臺(tái)功能與試驗(yàn)載荷功能于一體的“全能型”選手。

平臺(tái)功能方面，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙互為備份，關(guān)鍵平臺(tái)功能一致，可以完全覆蓋空間站組合體工作要求。也就是說(shuō)，在天和核心艙“想休息”的時(shí)候，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙也能頂上，“帶你一起飛”！問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙不僅保障航天員在軌長(zhǎng)期駐留，而且提供專(zhuān)用氣閘艙，讓中國(guó)空間站的在軌運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)更加可控，在軌長(zhǎng)壽命運(yùn)行更加可靠。

在試驗(yàn)載荷功能上，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙裝載了8個(gè)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜、22個(gè)艙外載荷適配器，就像是把一個(gè)大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)室搬到了太空。航天員在問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙工作，出了“臥室”就能“上班”。中國(guó)人能在太空開(kāi)展大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)了！

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的太陽(yáng)帆板面積大、柔性也大，帶著這樣大的一對(duì)“軟翅膀”進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，控制難度之高堪稱(chēng)空前。為了降低系統(tǒng)復(fù)雜性和在軌風(fēng)險(xiǎn)，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙也相應(yīng)地實(shí)現(xiàn)了多個(gè)系統(tǒng)功能創(chuàng)新，如采取太陽(yáng)帆板二次展開(kāi)方案，發(fā)射后先展開(kāi)約五分之一的長(zhǎng)度，待對(duì)接完成后再展開(kāi)到位。這提高了可控性，能夠確保問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙盡快到達(dá)母港，保證任務(wù)穩(wěn)妥成功。

能源保障更足

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的能源管理系統(tǒng)十分強(qiáng)大，自帶高性能“發(fā)電機(jī)”與“配電器”。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的每個(gè)太陽(yáng)帆板展開(kāi)面積約110平方米，差不多相當(dāng)于一套三室一廳房子的面積。兩個(gè)碩大的太陽(yáng)帆板一起工作，將有效收集更多的太陽(yáng)能，每天平均發(fā)電量超過(guò)430度，為空間站運(yùn)行提供充足的能源。

空間站在軌建造完成后，天和核心艙的一個(gè)太陽(yáng)帆板將轉(zhuǎn)移到問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙資源艙的尾部，天和核心艙將“專(zhuān)心致志”地進(jìn)行空間站管理工作，而問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙將成為名副其實(shí)的“主發(fā)電站”。屆時(shí)，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的3條能源母線(xiàn)將發(fā)揮更大的作用，為組合體源源不斷地供電送能。

出艙氣閘更優(yōu)

在問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙中，氣閘艙的視覺(jué)效果十分獨(dú)特，外方內(nèi)圓，是空間站系統(tǒng)唯一一個(gè)看上去是方形的艙體。里面圓柱狀的，正是航天員開(kāi)展出艙活動(dòng)時(shí)的“更衣間”——出艙氣閘，未來(lái)將成為整個(gè)空間站系統(tǒng)的主要出艙通道。

出艙氣閘還有一個(gè)直徑達(dá)1米的大門(mén)，航天員從這里進(jìn)進(jìn)出出，不僅更加方便了，而且還能攜帶大個(gè)頭的設(shè)備出艙工作，艙外工作能力大大提升。

出艙氣閘的外面，是一個(gè)看上去像方形的外殼——這是艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，上面配置了標(biāo)準(zhǔn)載荷接口，其中一部分還配備了流體回路溫度控制。未來(lái)十年，在空間站搭載的科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷，可以通過(guò)機(jī)械臂精準(zhǔn)“投送”到自己對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)載荷接口位置，“即插即用”，不再需要航天員出艙進(jìn)行人工操作。

艙外操作更細(xì)

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是空間站系統(tǒng)中艙外活動(dòng)部件最多的艙體。大量的艙外設(shè)施設(shè)備更好地保障了出艙活動(dòng)，也為更精細(xì)的艙外操作提供了支持。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙將在氣閘艙外攜帶一套5米長(zhǎng)的“小臂”。這套7自由度的機(jī)械臂小巧、精度高，“小手”方便抓中小型設(shè)備，做更為精細(xì)的操作。小臂還可以與核心艙大臂級(jí)聯(lián)成15米長(zhǎng)的組合臂，開(kāi)展更多的艙外操作。屆時(shí)，組合臂能夠在天和、問(wèn)天、夢(mèng)天的空間站三艙組合體之間爬行，“機(jī)甲戰(zhàn)士”能控制的艙外范圍就更大了。

在問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的艙外，還配置了2臺(tái)云臺(tái)燈、4臺(tái)高清攝像機(jī)，能夠一邊打光追光、一邊拍攝錄制。通過(guò)它們，航天員出艙活動(dòng)時(shí)，地面測(cè)控人員更清楚地看到、時(shí)刻關(guān)注到，從而為他們提供更及時(shí)的安全保障。另外，它們還能在太空中拍攝許多“壁紙大片”“唯美視頻”，將美輪美奐的地球和太空呈現(xiàn)在世人面前。

問(wèn)天新征程，一站定蒼穹

“更大、更強(qiáng)、更全、更優(yōu)、更細(xì)”的背后，是用成功報(bào)效祖國(guó)、用卓越鑄就輝煌的不懈奮斗。

為了完成問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙這樣巨大規(guī)模的航天器研制任務(wù)，五院設(shè)計(jì)研制隊(duì)伍團(tuán)結(jié)各方力量，自立自強(qiáng)拼搏，勇于創(chuàng)新突破，克服了各種難以想象的困難，付出了極其艱苦的努力。僅反映2014年6月至2020年12月初樣研制階段概貌的總結(jié)文件，就有28章、近700頁(yè)、60多萬(wàn)字。在正樣階段，隊(duì)伍超常工作，扎實(shí)推進(jìn)三艙總裝、測(cè)試聯(lián)試等各項(xiàng)工作。2022年4月11日，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙完成出廠(chǎng)評(píng)審。

久有凌云之志，“問(wèn)天”逐夢(mèng)太空。2022年4月24日第七個(gè)“中國(guó)航天日”當(dāng)天，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)從北京乘坐包機(jī)出征文昌。在萬(wàn)米的高空上，全體試驗(yàn)隊(duì)員揮動(dòng)手中的國(guó)旗和航天旗，一起唱響《歌唱祖國(guó)》。問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙責(zé)任總指揮潘平鼓舞大家：“讓我們以確保圓滿(mǎn)成功的實(shí)際行動(dòng)，踐行‘用成功報(bào)效祖國(guó)、用卓越鑄就輝煌’的莊嚴(yán)承諾！”

2022年4月29日，在天和核心艙發(fā)射成功一周年之際，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)文昌航天發(fā)射場(chǎng)。在三個(gè)月的發(fā)射場(chǎng)任務(wù)期間，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙隊(duì)伍堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記“要精心準(zhǔn)備、精心組織、精心實(shí)施，確保發(fā)射任務(wù)圓滿(mǎn)成功，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)”的重要指示，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、精益求精作風(fēng)，一絲不茍地做好每一項(xiàng)操作，高質(zhì)高效地完成每一天的任務(wù)。

問(wèn)天新征程，一站定蒼穹。伴隨轟鳴的火箭騰空聲，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)入蒼穹。目前，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙在軌動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)、姿態(tài)完美，即將與天和核心艙完成對(duì)接，為空間站在軌建造畫(huà)上濃墨重彩的一筆。

“問(wèn)天”之后，“夢(mèng)天”也即將起飛。中國(guó)載人航天工程“三步走”的最后一步，決勝在望！