2023年6月4日，神舟十五號(hào)載人飛船在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，航天員費(fèi)俊龍、鄧清明和張陸平安返回。在此次返回任務(wù)中，航天科技集團(tuán)五院西安分院研制的中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)和儀表控制器應(yīng)用軟件，步步“精心”，全程守護(hù)航天員平安回家。

第一篇章 回家前?

?? 航天員、核心艙狀態(tài)盡在掌握

神舟十五號(hào)航天員乘組返回地球家園前，航天員與地面之間的聯(lián)系以及航天員的身體健康情況等是地面的科研人員最為關(guān)注的事情。

五院西安分院為空間站與地面架起了通信聯(lián)系的重要通道——中繼終端。航天員在空間站內(nèi)生活的狀況，與地面之間的通信，以及地面對(duì)空間站的測(cè)控，都是通過(guò)中繼終端來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

除了中繼終端，核心艙儀表與照明分系統(tǒng)中的儀表計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件，是整個(gè)核心艙的“智慧大腦”，各個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)、航天員的身體狀況等重要信息都匯集到這里。這些信息通過(guò)中繼終端傳回地面，供地面科研人員在神舟十五號(hào)航天員乘組返回地球前進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，確保返回任務(wù)圓滿完成。

第二篇章 歸途中?

?? “太空天路”、“太空APP”全程護(hù)航

當(dāng)“圓夢(mèng)乘組”的三位航天員從空間站天和核心艙進(jìn)入神舟十五號(hào)載人飛船后，他們就踏上了回家的歸途。

神舟十五號(hào)載人飛船上的中繼終端在返回前幾天就已經(jīng)開(kāi)始工作。中繼終端通過(guò)與天鏈中繼衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)“太空握手”，搭建了信息傳輸?shù)摹疤仗炻贰?。地面與載人飛船和航天員的通信、地面測(cè)控信號(hào)的傳輸都要通過(guò)中繼終端搭建的“太空天路”來(lái)完成。當(dāng)推進(jìn)艙與返回艙分離時(shí)，安裝在推進(jìn)艙上的中繼終端就完成了自己的使命。

在返回艙返回地面的過(guò)程中，地面測(cè)控站通過(guò)計(jì)算飛船返回控制參數(shù)，控制飛船順利返回。為進(jìn)一步確保航天員的安全、提升飛船自主運(yùn)行的能力，飛船系統(tǒng)設(shè)計(jì)了在軌自主應(yīng)急返回的救生方案。也就是說(shuō)，一旦飛船與地面失去聯(lián)系，地面指揮系統(tǒng)將無(wú)法為飛船計(jì)算準(zhǔn)確的落點(diǎn)，飛船將啟動(dòng)自主應(yīng)急返回系統(tǒng)。儀表控制器應(yīng)用軟件作為航天員的“太空APP”，可以進(jìn)行軌道預(yù)報(bào)，并通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算落點(diǎn)的控制參數(shù)，尋找落點(diǎn)的優(yōu)選方案，實(shí)現(xiàn)飛船在地面測(cè)控通信網(wǎng)之外的自主應(yīng)急返回。

第三篇章 回家后?

?? 天線網(wǎng)絡(luò)指引搜救方向

天線網(wǎng)絡(luò)是航天員與地面建立聯(lián)系的重要信息通道，所有與地面建立聯(lián)系的信號(hào)都必須通過(guò)天線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分類(lèi)、過(guò)濾和傳輸。

神舟十五號(hào)載人飛船返回艙著陸后，返回艙天線網(wǎng)絡(luò)通過(guò)開(kāi)關(guān)選擇接通朝向地面上方的天線，確保地面搜救人員可以通過(guò)天線網(wǎng)絡(luò)迅速找到返回艙。

天線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)為通信信號(hào)、測(cè)控信號(hào)、定位信號(hào)、搜救信號(hào)建立獨(dú)立通路，保障其傳輸?shù)姆€(wěn)定和通暢，搭建神舟飛船返回艙與地面信號(hào)傳輸?shù)闹匾ǖ篮蜆蛄骸?/p>