10月26日，神舟十七號載人飛船將湯洪波、唐勝杰、江新林3位航天員順利送入太空，并成功對接于天和核心艙前向端口。
神舟系列載人飛船是我國目前唯一的天地往返載人航天器，五院529廠作為神舟飛船返回艙、軌道艙艙體結(jié)構(gòu)的主要研制單位，高質(zhì)量、高效率研制一直是這支航天隊伍追求的目標(biāo)。隨著空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，神舟飛船高密度發(fā)射任務(wù)對艙體結(jié)構(gòu)研制質(zhì)量及效率提出了新的要求。為此，工藝團(tuán)隊持續(xù)通過信息化、自動化、智能化等手段，進(jìn)一步提升型號研制效率，確保艙體結(jié)構(gòu)高質(zhì)量交付。
據(jù)五院529廠神舟返回艙部裝裝配人員介紹：“現(xiàn)在，我們整個返回艙結(jié)構(gòu)部裝裝配過程都實現(xiàn)了工藝過程的信息化顯示。工藝人員通過將艙體零部件加工或裝配工藝信息結(jié)構(gòu)化編制，研制流程配以文字、圖片、模型和視頻等多元化形式，再展現(xiàn)給我們這些生產(chǎn)操作人員，即可實現(xiàn)神舟艙體高效快速研制。目前，我們?nèi)栽诓粩嗤七M(jìn)批產(chǎn)定型產(chǎn)品的研制模式變革，通過信息化手段持續(xù)縮短產(chǎn)品研制周期?！?/p> 為了進(jìn)一步提高某重要設(shè)計指標(biāo)關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)的效率，五院529廠神舟返回艙工藝人員通過自動化在線工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)一鍵導(dǎo)出，記錄準(zhǔn)確高效，相比以往的手動操作記錄方法，測量效率提升3倍以上。 另外，在神舟大底結(jié)構(gòu)裝配打孔階段，工藝人員采用三維掃描與三維投影定位技術(shù)相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了基于產(chǎn)品實際輪廓的可視化表征，攻克了數(shù)百處桁條打孔定位難題，提升了研制效率，更好地適應(yīng)了神舟艙體批量研制需求。 從神舟飛船定型生產(chǎn)以來，五院529廠著力通過試點建設(shè)自動化智能化單元，提升飛船產(chǎn)品研制效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性。2021年以來，重點從單元化、生產(chǎn)線角度進(jìn)行系統(tǒng)論證建設(shè)，以“數(shù)字化、自動化、精益化”為主要手段，根據(jù)成熟度分步實施60余個生產(chǎn)單元建設(shè)。目前已完成多個智能生產(chǎn)單元建設(shè)，打破了傳統(tǒng)模式下人與設(shè)備一對一的匹配關(guān)系，以智能化手段減少生產(chǎn)過程中的人工干預(yù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)一人操作多個單元，提升生產(chǎn)效率的同時，促進(jìn)了批次產(chǎn)品的質(zhì)量一致性提升。 據(jù)五院529廠智能單元設(shè)計團(tuán)隊成員介紹：“針對神舟飛船組批生產(chǎn)零部件，我們試點推進(jìn)智能單元建設(shè)，并在建設(shè)過程考慮了多品種小批量的柔性制造需求，以滿足飛船產(chǎn)品高密度交付需求。希望通過從點到線，提高產(chǎn)品研制效率和質(zhì)量?！?/p> 除此之外，五院529廠建設(shè)完成的大型智能立體存儲單元，具有智能化推薦托盤和自動化存取等功能，有效加強(qiáng)了神舟艙體結(jié)構(gòu)批產(chǎn)零部件齊套生產(chǎn)準(zhǔn)備、零組件及工裝等物流快速流轉(zhuǎn)，促進(jìn)了產(chǎn)品研制效率和質(zhì)量的雙提升。
