形態(tài)各異的電纜插頭、走向復(fù)雜的管路、環(huán)環(huán)耦合的操作步驟……航天器總裝作為直接接觸航天器的崗位，與確保任務(wù)圓滿成功密不可分。總裝操作一旦出現(xiàn)失誤，很可能造成產(chǎn)品損傷，因此操作人員不僅要專業(yè)，還要專注，在復(fù)雜的技術(shù)流程、成百上千個(gè)工步中始終一絲不茍，確保任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。

2024年，總環(huán)部已完成以嫦娥六號(hào)、神舟十八號(hào)為代表的重大工程總裝試驗(yàn)任務(wù)，過(guò)程中通過(guò)自檢和專檢發(fā)現(xiàn)的總裝質(zhì)量“毛刺”顯著減少并持續(xù)下降。研制人員介紹：“總環(huán)部正在推行、完善一套正反兼顧的管理模式，既讓操作人員主觀上提升敬畏心，又通過(guò)技術(shù)手段從客觀上降低人犯錯(cuò)的可能，成效顯著?！?/p>

2022-2023年，為消除人因風(fēng)險(xiǎn)，總環(huán)部總裝操作“四個(gè)清單”、總裝防差錯(cuò)體系等質(zhì)量管控措施已具雛形，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在2024年得到進(jìn)一步完善，為確保任務(wù)圓滿成功提供有力支撐。

質(zhì)量問(wèn)題背后的根本原因究竟何在？總環(huán)部圍繞近十幾年來(lái)典型真實(shí)案例逐個(gè)開(kāi)展專項(xiàng)研討，把脈問(wèn)診、解剖麻雀，經(jīng)過(guò)梳理總結(jié)，呈現(xiàn)形式千差萬(wàn)別的質(zhì)量問(wèn)題被歸因于四個(gè)方面：操作者存在不良習(xí)慣、應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)掌握不足、操作禁忌沒(méi)有完全入腦入心、操作實(shí)施過(guò)于依賴個(gè)人技能?；诖?，總環(huán)部堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向提出了建立“應(yīng)知應(yīng)會(huì)清單、不良習(xí)慣清單、工作禁忌清單、技能依賴清單”等“四個(gè)清單”，經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)戰(zhàn)和總結(jié)，2024年進(jìn)一步提出切實(shí)可行的工作措施。

細(xì)化完善“應(yīng)知應(yīng)會(huì)清單”，掃清“不熟悉”。“應(yīng)知應(yīng)會(huì)清單”既能為新上崗人員迅速點(diǎn)亮“技能書”，又能助力老員工查漏補(bǔ)缺，從而夯實(shí)能力基礎(chǔ)。結(jié)合清單，總環(huán)部完成了“入職滿一年新員工全部具備上崗條件”“每班組新增2人具備電裝操作技能”等專項(xiàng)目標(biāo)，成效顯著；基本技能的明確還使得工藝文件“減薄”成為可能，基本操作描述大幅縮減，更聚焦于型號(hào)特有操作，不僅提升了編制效率，還增強(qiáng)了指導(dǎo)性。

細(xì)化完善“不良習(xí)慣清單”，杜絕“不嚴(yán)謹(jǐn)”。五院質(zhì)量管理“22條”中明確提出，要切實(shí)將“零缺陷”的質(zhì)量意識(shí)轉(zhuǎn)化為良好的工作習(xí)慣。總環(huán)部針對(duì)緊固件不分類存放、防靜電腕帶佩戴不規(guī)范等問(wèn)題，開(kāi)展持續(xù)性、多層級(jí)、多手段的工藝紀(jì)律檢查，有效控制不良習(xí)慣的出現(xiàn)。

細(xì)化完善“工作禁忌清單”，避免“不敬畏”。以“總裝六條紅線”為代表的“工作禁忌清單”是總裝操作的底線紅線，明確、細(xì)致、可執(zhí)行性強(qiáng)，總環(huán)部結(jié)合“編制班組案例手冊(cè)”“清單上墻”等有效抓手，使操作人員“不敢碰、不想碰”，顯著提升了操作人員對(duì)待工作的敬畏心。

細(xì)化完善“技能依賴清單”，減少“不會(huì)干”。部分總裝操作難度高，容易發(fā)生單點(diǎn)失效，影響任務(wù)進(jìn)度，“技能依賴清單”聚焦的就是這部分能力的提升?？偔h(huán)部逐個(gè)剖析高難度操作環(huán)節(jié)，有人干得好，就把他的經(jīng)驗(yàn)細(xì)化分解，并固化成示范流程、培訓(xùn)推廣；對(duì)艙段對(duì)接、機(jī)械臂操作等新技能，集中進(jìn)行培訓(xùn)和考核，逐漸培養(yǎng)出一批能獨(dú)當(dāng)一面的總裝人才。

“四個(gè)清單”提出以來(lái)，對(duì)各研究室和班組都產(chǎn)生了重要指導(dǎo)作用，不僅顯著減少了人因操作失誤，還提升了人的專業(yè)能力，更推動(dòng)了良好工作習(xí)慣和質(zhì)量意識(shí)的形成。

航天器任務(wù)構(gòu)型日趨復(fù)雜、數(shù)量迅速增加，對(duì)人長(zhǎng)期保持精力集中、高強(qiáng)度作業(yè)、大量數(shù)據(jù)和信息的短時(shí)記憶等能力都提出了更高要求，雖然操作人員的主觀上努力程度和技能水平都滿足需求，但“人”本身的復(fù)雜性是客觀存在的，由于走神、記錯(cuò)、記混等原因造成的質(zhì)量“毛刺”很難完全消除。如何發(fā)揮組織作用，用技術(shù)手段進(jìn)一步提升總裝操作的容錯(cuò)性？

總環(huán)部結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)，摸索建立一套適用于航天器總裝的防差錯(cuò)管理體系，遵循“使操作輕松、不需要特殊記憶和經(jīng)驗(yàn)、不需要特別的技能與知識(shí)、在作業(yè)過(guò)程中杜絕危險(xiǎn)”四項(xiàng)原則，從“消除、替代、簡(jiǎn)化、檢測(cè)”四種思路出發(fā)，從應(yīng)用先進(jìn)手段、優(yōu)化信息傳遞、細(xì)化目視管理等方面提出一系列防差錯(cuò)方法。

應(yīng)用先進(jìn)手段，操作難題迎刃而解。總裝難，主要難在設(shè)備重量大、操作空間小、精度要求高，總裝防差錯(cuò)體系則為總裝工作帶來(lái)了更多“科技感”。柔順控制技術(shù)的應(yīng)用讓工業(yè)機(jī)器人成為了總裝團(tuán)隊(duì)的好幫手，操作人員只需要施加較小的力即可輕松操作重達(dá)數(shù)百公斤的設(shè)備或艙板，達(dá)到“四兩撥千斤”的奇效；自動(dòng)水平調(diào)節(jié)吊具則在吊裝過(guò)程中使操作人員如虎添翼，在艙段垂直對(duì)接或整星精密吊裝時(shí)，能在未知載荷質(zhì)量和質(zhì)心位置情況下保證水平平穩(wěn)對(duì)接，不必再依賴人員目視指揮找平、高空手動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，避免了產(chǎn)品磕碰和產(chǎn)品擠壓風(fēng)險(xiǎn)。

優(yōu)化信息傳遞，減輕人員記憶負(fù)荷。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、激光投影等可視化裝配技術(shù)替代了讀文件、查表格、記數(shù)據(jù)、找位置等繁冗流程，將電纜鋪設(shè)、管路裝配、導(dǎo)電銅箔粘貼等操作信息，直接投影在航天器上，實(shí)現(xiàn)虛實(shí)結(jié)合、“所見(jiàn)即所裝”?！氨愁}”變成了“抄答案”，由于需要短時(shí)內(nèi)記住大量信息導(dǎo)致的差錯(cuò)明顯減少。

細(xì)化目視管理，走心“小”設(shè)計(jì)解決“大”問(wèn)題。為避免螺釘?shù)染o固件出現(xiàn)錯(cuò)裝漏裝，總環(huán)部專門設(shè)計(jì)了一系列形跡管理工裝使其“對(duì)號(hào)入座”，操作人員任務(wù)由“裝幾種、裝幾個(gè)”變?yōu)椤把b一盤、裝一板”，既減輕了記憶壓力，又降低了出錯(cuò)可能；對(duì)于數(shù)量龐大的熱控引線，用彩色標(biāo)簽打印紙區(qū)分熱控回路，替代了單一顏色標(biāo)識(shí)，數(shù)倍提升查找效率。遵循類似目視管理思路，將需要密集接插電纜的代號(hào)從插頭處復(fù)制到電纜尾端，解決插頭間隙狹小導(dǎo)致不能快速看清號(hào)碼的問(wèn)題；為規(guī)避打火風(fēng)險(xiǎn)，給帶電電連接器增加了帶電警示標(biāo)識(shí)，讓操作人員心生敬畏、打起精神。

2024年，總裝持續(xù)推進(jìn)50余個(gè)工作項(xiàng)目，不斷消除人員帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，并促進(jìn)總裝能力進(jìn)一步提升。操作人員感嘆：“干活時(shí)候精神負(fù)荷明顯減小了，能保持高度專注狀態(tài)更長(zhǎng)時(shí)間。”

事實(shí)證明，“四個(gè)清單”和總裝防差錯(cuò)體系秉持“重基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)”理念，顯著提升了總環(huán)部整體質(zhì)量管理水平。此外，針對(duì)2024年的各項(xiàng)具體任務(wù)，總環(huán)部也有目標(biāo)明確、對(duì)癥下藥的有力舉措。

在責(zé)任體系上，采取部領(lǐng)導(dǎo)+機(jī)關(guān)+領(lǐng)域辦+研究室“分級(jí)管控”原則，確保AIT風(fēng)險(xiǎn)管理的全面實(shí)施。

在運(yùn)行機(jī)制上，采用“年初集中識(shí)別+過(guò)程事件觸發(fā)+全程動(dòng)態(tài)跟蹤”方式，對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目建立專題工作組推進(jìn)機(jī)制，由部領(lǐng)導(dǎo)掛帥統(tǒng)籌各類資源，發(fā)揮組織作用。

在實(shí)施過(guò)程管理上，年初對(duì)2024年型號(hào)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面識(shí)別，形成了包括特殊風(fēng)險(xiǎn)和常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的兩類項(xiàng)目清單。年初進(jìn)行年度風(fēng)險(xiǎn)全面審查，聚焦操作細(xì)節(jié)，逐項(xiàng)明確了控制措施，形成了管控責(zé)任矩陣，并納入AIT研制流程開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控。

在關(guān)鍵項(xiàng)目把控上，組織召開(kāi)下半年型號(hào)研制風(fēng)險(xiǎn)專題審查會(huì)，重點(diǎn)聚焦需要群策群力、共同應(yīng)對(duì)的22項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)，抽絲剝繭研究、提出針對(duì)舉措，部長(zhǎng)親自帶隊(duì)逐條審查，以“不允許任何模棱兩可”為原則，確保措施真正有效。對(duì)于其中的重點(diǎn)項(xiàng)目，運(yùn)用“5+3”方法逐項(xiàng)開(kāi)展組織級(jí)把關(guān)：針對(duì)高難度高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，通過(guò)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)交底、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)把關(guān)和復(fù)核復(fù)審等5種方法，對(duì)實(shí)施方案“過(guò)篩子”，確保技術(shù)見(jiàn)底、風(fēng)險(xiǎn)見(jiàn)底；針對(duì)AIT操作風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及逆流程項(xiàng)目，強(qiáng)化“仿真分析、桌面推演、實(shí)物演練”等3種方法運(yùn)用，深入具體操作細(xì)節(jié)，確保風(fēng)險(xiǎn)措施與實(shí)際相結(jié)合，將實(shí)施過(guò)程控制到位。